Un mito común sobre los viajes aéreos es que si una persona está enferma en un avión, todos los demás pasajeros se enfermarán porque respiran el mismo aire, pero gracias al control de calidad del aire a bordo de las aerolíneas comerciales , esto simplemente no es cierto.
Si planea volar en el país o en el extranjero, es posible que desee saber algunas cosas sobre la calidad del aire que puede esperar durante su vuelo. Las compañías aéreas se apresuran a decir que el aire que respiramos durante el vuelo se recircula y filtra regularmente, lo que significa que no está expuesto a cosas como bacterias y virus a través del aire reciclado.
de hecho, debido a los filtros de alta eficiencia en la mayoría de las aerolíneas comerciales y la frecuencia con la que se recircula y filtra el aire, es probable que el aire que respira en su vuelo sea mucho más limpio y menos contaminado que la mayoría de los edificios de oficinas y esté a la par con el aire en la mayoría de los hospitales.
sistemas de filtración de aire de aviones
la mayoría de las aeronaves tienen sistemas de filtro fuertes con la excepción de algunas aeronaves más pequeñas o mucho más antiguas, los aviones están equipados con verdaderos filtros de partículas de alta eficiencia (hepa real) o filtros de partículas de alta eficiencia (hepa).
Estos sistemas de filtración luego filtran y recirculan el aire de la cabina y lo mezclan con aire fresco. cuanto más sucio se vuelve el filtro hepa, más eficiente se vuelve, por lo que puede manejar fácilmente la carga de pasajeros en un boeing 747 .
La recirculación del aire ocurre bastante rápido. El sistema de filtración hepa puede hacer un cambio de aire completo aproximadamente de 15 a 30 veces por hora, o una vez cada dos o cuatro minutos. Según iata , la asociación internacional de transporte aéreo, "los filtros hepáticos son efectivos para capturar más del 99 por ciento de los microbios transportados por el aire en el aire filtrado. El aire recirculado y filtrado proporciona niveles más altos de humedad en la cabina y niveles más bajos de partículas que el 100 por ciento de los sistemas de aire exterior. "
Los filtros hepa atrapan la mayoría de las partículas en el aire, lo que significa que su estándar de captura es bastante alto en términos de espacios comerciales. El cambio de aire completo de un filtro hepa es mejor que la mayoría de las otras formas de transporte y edificios de oficinas y es similar al estándar para los hospitales.
aire fresco y reciclado para una mayor calidad del aire
la proporción de aire fresco a reciclado en un avión es del 50-50 por ciento, y dos cosas suceden con el aire recirculado: parte del aire se vierte por la borda mientras que el resto se bombea a través de filtros de aire hepa, que eliminan más del 99 por ciento de todos los contaminantes, incluidos agentes bacteriológicos
Su riesgo de atrapar algo en el aire en un avión es menor que en muchos otros espacios confinados debido a los filtros y la relación de intercambio de aire. aunque parezca que no es así, especialmente porque la presión de la cabina puede hacer que una simple instancia de los resfriados se sienta como una gripe en toda regla, el aire que respira es mucho más fresco que otros espacios.
Esto es especialmente cierto porque los sistemas de ventilación en los planos se configuran en zonas que cubren entre siete y ocho filas. Además, el porcentaje de oxígeno en una cabina de 50/50 en un avión comercial moderno con capacidad de carga máxima no caerá por debajo del 20 por ciento, por lo que puede respirar tranquilo en su próximo viaje a través del cielo.
el aire seco es el culpable
entonces las personas se encuentran tosiendo y estornudando más después de un vuelo, incluso si se limpia el aire. El culpable es la sequedad porque la cabina de la aeronave típica es excepcionalmente seca, probablemente más seca que el aire en el desierto. Esto se debe a que, a la altitud que vuela la mayoría de los aviones, el contenido de humedad es extremadamente bajo. con senos secos y conductos nasales, en realidad es más fácil atrapar algo transmitido por otro pasajero.
