los viajeros diarios, así como muchos viajeros, se han acostumbrado a sacar sus teléfonos y "llamar" a un automóvil desde uber. el servicio y la aplicación son tan simples y se han popularizado en tantas ciudades que uber ha llegado a encarnar la interrupción que tantas empresas nuevas de Silicon Valley buscan lograr. cada semana parece traer nuevos informes sobre compañías de taxis que protestan contra uber (y sus rivales lyft y sidecar ) o estados o consejos municipales que declaran ilegal el servicio de transporte compartido . Por otro lado, una gran parte de la población, especialmente aquellos que tienen 40 años de edad o menos, no lo pensarían dos veces antes de subirse a un taxi regular.
¿pero es uber la mejor opción para aquellos con un presupuesto reducido? Los investigadores de datos de la Universidad de Cambridge en el Reino Unido dicen que depende.
cecilia mascolo dirigió un equipo de científicos de datos en cambridge que realizó un estudio de los taxis uber frente a los famosos taxis amarillos de la ciudad de nueva york utilizando un conjunto de datos de cientos de millones de viajes tanto en taxis de Nueva York como en taxis que operan bajo el banner uber x, uber Servicio de menor costo. El informe, detallado en la revisión de tecnología mit , reveló que los taxis regulares pueden ser más baratos que Uber cuando se trata de viajes cortos :
"compararlo con el precio de uber en cualquier momento es sencillo. mascolo y compañía tomaron las coordenadas de cada viaje realizado en un taxi amarillo en 2013 y luego le preguntaron a uber cuánto cobraría por el mismo viaje usando la versión más barata del servicio , llamado uber x.
"uber sugirió una tarifa mínima y máxima posible, que la mascota y compañía solían tomar un promedio. Luego compararon esta cifra con la tarifa de taxi amarilla.
"los resultados hacen una lectura interesante. 'uber parece más caro para precios inferiores a 35 dólares y comienza a ser más barato solo después de ese umbral', dicen mascolo y compañía.
"eso es interesante porque la movilidad humana se caracteriza por un gran número de viajes cortos y un número relativamente pequeño de viajes largos". Por lo tanto, esta observación sugiere que el modelo económico de uber explota esta tendencia de la movilidad humana para maximizar los ingresos ", dicen mascolo y compañía.
Leer más: la minería de datos revela cuándo un taxi amarillo es más barato que uber [mit technology review]
