Un crucero por el canal de Panamá está en la lista de deseos de la mayoría de los viajeros. Esta maravilla de la ingeniería es fascinante, y su construcción es particularmente sorprendente desde que se completó en 1914. La cantidad de roca y tierra movida para construir esta gran zanja ha fascinado a los viajeros durante más de 100 años.
Quienes consideren un tránsito por el canal deben comprender los tres tipos diferentes de cruceros por el canal de Panamá. también deberían leer el mejor libro sobre la historia y la construcción del canal de panamá, "el camino entre los mares: la creación del canal de panamá, 1870-1914", de david mccullough.
tránsitos completos
Los viajeros de cruceros tienen muchas opciones para transitar por el canal de Panamá. barcos de pasajeros de 20 invitados hasta 2.800 invitados actualmente pasan por el canal. los buques generalmente no deben exceder los estándares panamax establecidos por la autoridad del canal de Panamá: 965 pies de largo, 106 pies de ancho, un calado de 39.5 pies y un calado aéreo de 190 pies (línea de flotación hasta el punto más alto). Ejemplos de cruceros que son 965 por 106 y se consideran barcos panamax son: noruego perla , isla princesa, reina elizabeth y disney wonder. Como se discutió en la última sección de este artículo, este tamaño de panamax ha cambiado con el proyecto de ampliación del canal completado en 2016.
buques mucho más anchos (post-panamax) ahora pueden transitar por el canal de panamá.
Aunque los tránsitos completos entre el Caribe y el Pacífico a través del canal están disponibles la mayor parte del año en barcos de todos los tamaños (excepto los mega-barcos), muchas personas optan por tomar un crucero de reposicionamiento en uno de los barcos que está en camino a Alaska a fines de la primavera o regresando de Alaska en el otoño. Estos cruceros generalmente viajan entre Florida y California, deteniéndose en el Caribe, América Central y México en el camino. estos mismos itinerarios de cruceros son populares desde octubre hasta abril, y navegué un relajante viaje de 17 noches a fines del otoño desde ft. lauderdale a san diego en holanda america veendam .
los tránsitos completos también están disponibles como parte de viajes más largos como cruceros mundiales, circunnavegaciones de América del Sur u otros viajes de larga duración. por ejemplo, navegué desde lima, perú hasta ft. lauderdale en el navegante regente de los siete mares , y transitamos el canal desde el pacífico hasta el caribe.
tránsitos parciales
La mayoría de los cruceros de tránsito completo por el canal de Panamá toman al menos 11 días o más. Dado que muchos viajeros de crucero no tienen tiempo para tomarse unas vacaciones tan largas, algunos cruceros ofrecen tránsitos parciales del canal de Panamá, generalmente como parte de un crucero por el Caribe occidental o meridional. los barcos pasan a través de las esclusas de gatun, ingresan al lago gatun y luego salen de la misma manera.
Si bien estos cruceros no son tan satisfactorios como transitar por todo el canal de Panamá, proporcionan una idea de cómo se ve el canal, y los pasajeros pueden conocer de primera mano el funcionamiento del canal.
pequeño crucero por el canal de panamá
aquellos que disfrutan de los barcos pequeños también pueden experimentar un tránsito completo del canal de Panamá como parte de un tour por tierra / crucero en Panamá con compañías como Grand Circle Travel. Estos recorridos combinados incluyen varios días recorriendo Panamá en autobús, además de un tránsito completo a través del canal de Panamá en un pequeño barco. Como los grandes barcos no hacen escala en la ciudad de Panamá, esta es una buena manera de ver parte del resto de este fascinante país.
nuevas cerraduras atraerán a más viajeros de cruceros
Incluso aquellos viajeros que han pasado por el canal de Panamá en el pasado pueden querer reservar otro crucero que incluya un tránsito por el canal. El primer gran proyecto de expansión en la historia del canal de Panamá se completó en junio de 2016. Este proyecto costó más de $ 5 mil millones e incluye un tercer conjunto de esclusas, así como otras mejoras.
Estas nuevas y enormes cerraduras pueden acomodar barcos mucho más grandes. Por ejemplo, el tamaño máximo de los buques de carga en las esclusas antiguas era de 5.000 contenedores. Las naves con 13,000 / 14,000 contenedores pueden pasar a través de las nuevas esclusas.
Para los viajeros de cruceros, el tercer conjunto de esclusas permitirá a los cruceros mucho más grandes utilizar el canal de Panamá. las viejas esclusas podían acomodar cruceros de hasta 106 pies de ancho; ¡Las nuevas esclusas acomodan barcos de hasta 160 pies de ancho! Esa es una gran diferencia.
Dado que las líneas de cruceros planean el despliegue de sus barcos con aproximadamente dos años de anticipación, la mayoría de los cruceros actualmente programados para pasar por el canal encajarán en las viejas esclusas. El primer barco crucero post-panamax programado para las nuevas esclusas masivas es la princesa del Caribe, que transita por el canal de Panamá el 21 de octubre de 2017.
