El tranquilo pueblo de Dromod en el condado de Leitrim ha conservado una estación de ferrocarril principal (los trenes de Dublín a Sligo en realidad se detienen aquí, el viaje en tren irlandés aún no está muerto), pero la atracción principal para visitantes está justo al lado, donde una vez que el carbón entrena desde las minas de Arigna se unieron a la línea principal, se ha restaurado una sección de la vía de vía estrecha original de Cavan y Leitrim. completo con un conjunto típico de estación rural. y una colección de vehículos y parafernalia que es impresionante.
un esfuerzo voluntario de los entusiastas
Como la mayoría de los ferrocarriles de museos, el ferrocarril de Cavan y Leitrim depende en gran medida de voluntarios y de muchas horas de trabajo y problemas que nunca pueden ser remunerados. y en la tarifa de entrada cobrada a los visitantes, que principalmente vienen a viajar en los trenes. que es, a decir verdad, una experiencia corta.
la antigua estación de la estación, la torre de agua y el cobertizo del motor han sido cuidadosamente restaurados, casi te sientes como si estuvieras en el set de una película de agatha-christie cuando sales de la sala de reservas y te encuentras en la plataforma. donde los carruajes y locomotoras generalmente esperan al visitante. para dar un paseo en el lecho de la pista reubicada del ferrocarril original Cavan y Leitrim. No importa que la mayor parte del material en funcionamiento se haya reunido de fuentes diversas y no locales ... la sensación está ahí y la sensación es buena.
aunque es posible que sientas la espalda una vez que el tren se tambalea, más allá del taller ... la vía es áspera, las uniones de rieles no son las más suaves y los vagones ciertamente no son pullman. pero para entonces los visitantes están absortos en su mayoría por los comentarios que se proporcionan, sobre la historia de la línea, el museo, el material rodante. y las curvas de línea. y de repente termina. La reurbanización ha significado que el jardín de alguien ahora está un poco en el camino, así que después de una oportunidad para tomar una foto, ya regresarás.
pero luego comienza el recorrido por los talleres y el patio.
un tesoro tecnológico
Escondido en un edificio prefabricado hay algunas locomotoras industriales que realmente funcionan: otra parte de la diversión, usted mismo monta la locomotora (es empujada por otra locomotora tripulada por alguien que sabe lo que está haciendo, por lo que es una caja fuerte). experiencia). una locomotora del establo Guinness espera la restauración, una bicicleta ferroviaria (que debería ser de cuatro ciclos, supongo) se encuentra en otra esquina, se puede explorar la sección completa de la tripulación de una locomotora principal. más adelante, en el cobertizo original del motor, se encuentra una locomotora de vástago ...inactivo en el momento de la escritura ya que la inspección de la caldera se debe. Un esfuerzo costoso. y aún no se ha financiado ...
entre los dos cobertizos, puedes perderte en la nostalgia tecnológica. Las guías entusiastas y muy conocedoras señalarán los aspectos más destacados (que pueden variar dramáticamente, reflejando los intereses personales de la guía) y estarán más que felices de responder preguntas. así que mantén los ojos abiertos y no tengas miedo de abrir la boca también.
Más de media docena de camiones de bomberos, dos ambulancias y algunos equipos militares llamaron mi atención primero. Todos son irlandeses, algunos tienen una historia interesante, algunos son bastante únicos. El estado de reparación (o en algunos casos mal estado) varía. definitivamente hay trabajo que hacer aquí, un aparato de bomba que se desmorona dramáticamente rompe el corazón de cualquier aficionado al fuego.
Los entusiastas de la aviación estarán encantados de encontrar algunos aviones del cuerpo aéreo irlandés (un disparo por cortesía del ala del guardabosques), planeadores de Alemania y Polonia de antes de la guerra, secciones de la cabina de aviones comerciales (la historia de uno solo vale la pena la visita). ), un caza a reacción en secciones, esperando ser completado. otras personas simplemente compran el kit de airfix ...
y luego está el submarino, amarillo, encima de un contenedor. no hubo muchos detalles disponibles durante nuestra visita, podría ser un esfuerzo reducido de un solo hombre o incluso un rov, pero ciertamente es inusual encontrarlo aquí. aunque las vías navegables interiores no están demasiado lejos y podría haber sido útil en la caza del monstruo del lago Lough .
solo un desguace ... o la cueva de un aladino?
ahora esto depende: si viene solo para un viaje en tren y espera un ambiente de museo, los talleres y los patios pueden dejarlo un poco frío. pero igual obtendrás el valor de tu dinero. Si eres un fanático de todo lo técnico, es probable que pierdas horas y horas agradables aquí. ¿Qué es un poco de óxido entre amigos?
para una excursión familiar, una pequeña sección de café sería bueno, pero esto podría ser un problema logístico demasiado grande para un esfuerzo dirigido por voluntarios.
si el ferrocarril de Cavan y Leitrim le hace cosquillas, tampoco debe perderse el museo de folk y transporte ulster en cultra (que tiene algunas reliquias del ferrocarril original de Cavan y Leitrim) y visitar el museo nacional de transporte en howth - otro esfuerzo voluntario
