El tráfico en Lima , Perú, puede ser caótico, con carreteras ahogadas por autobuses maltratados, pequeños taxis difíciles y todo lo demás. agregue algunos millones de controladores imprudentes, y el problema pronto comienza a crecer.
En un esfuerzo por reducir la congestión y ofrecer a los lugareños un medio más efectivo de viajar a través de la capital, el gobierno finalmente introdujo un sistema de transporte público viable. en 2006, se comenzó a trabajar en el metropolitano, un sistema brt (autobús de tránsito rápido) de autobuses articulados que circulan por carriles especiales.
numerosos retrasos, costos en espiral y otras controversias plagaron el proyecto de construcción, pero el metropolitano finalmente comenzó a funcionar comercialmente el 28 de julio de 2010, aunque solo parcialmente.
incluso ahora, el metropolitano consta de una sola línea principal, como lo hizo en 2010. tal como está actualmente, el metropolitano conecta lima sur con lima norte (lima sur y lima norte), conectando 16 distritos desde chorrillos en el sur hasta comas en el norte.
estaciones y rutas metropolitanas de lima
hay 38 estaciones a lo largo de la ruta, incluyendo estaciones de servicio de Barranco, Miraflores , San Isidro, La Victoria, lima central, y breña. también hay un práctico Estadio Nacional (Estadio Nacional) de parada, que es justo al lado del Parque de la Reserva y el circuito de agua mágica .
Las rutas alimentadoras más pequeñas se ramifican en ambos extremos de la línea principal, proporcionando un mayor acceso al metropolitano a través de sus dos estaciones de terminación: la estación naranjal en el norte y la estación matellini en el sur.
La línea principal actualmente se extiende por alrededor de 16 millas (26 km). Los autobuses funcionan con gas natural, lo que ayuda a mantener bajas las emisiones nocivas en el aire ya contaminado de Lima.
como usar el metropolitano
viajar en el metropolitano es un proceso bastante simple, y mucho más cómodo y seguro que un viaje en uno de los muchos micros y combis de la ciudad (los minibuses abarrotados y maltratados que se abren paso por las carreteras de la capital). También puede desplazarse de un lugar a otro rápidamente y sin riesgo de quedarse en un atasco durante una hora más o menos.
lo primero que necesitará es una tarjeta inteligente, una tarjeta electrónica que funciona como su boleto (recargable). la tarjeta estándar se puede comprar en máquinas expendedoras de tarjetas en cada estación. También deberá aplicar un cargo adicional en la tarjeta para cubrir sus viajes en el metropolitano.
deslice su tarjeta en la entrada de cualquier estación para entrar y espere el autobús. Los autobuses suelen venir cada cinco a diez minutos. desafortunadamente, a veces encontrarás que el autobús está lleno, en cuyo caso tendrás que esperar al siguiente. Esto ocurre con mayor frecuencia durante las horas pico.
Todas las estaciones y autobuses tienen acceso para sillas de ruedas.
servicios regulares y express
Hay algunos tipos diferentes de servicios que se ejecutan a lo largo de la línea principal, divididos en dos categorías: regular y express.
Actualmente hay tres servicios regulares (a, byc). servicio regular b recorre toda la línea, deteniéndose en cada estación, aparte de un lado de la línea central (que se divide brevemente en dos). regular a y c cada uno corre a lo largo de la mitad de la línea principal solamente.
Hay seis servicios expresos que se detienen solo en ciertas estaciones, ofreciendo a los pasajeros una opción más rápida para desplazarse de un lugar a otro.
