Durante gran parte de principios del siglo XX, la ruta 66 fue la forma en que la mayoría de la gente llegó a California . Después de su creación en 1926, fue el camino hacia el oeste para los migrantes que escapaban del tazón de polvo, con la esperanza de encontrar trabajo en los campos y fábricas de California. Después de la Segunda Guerra Mundial y el comienzo de la nueva cultura automovilística de Estados Unidos, transportó a turistas que querían recorrer el oeste, visitar una nueva atracción llamada Disneyland o ver el océano Pacífico.
en 1985, la ruta 66 fue eliminada del sistema de carreteras de los Estados Unidos, reemplazada por una carretera interestatal más amplia y moderna, pero en esas seis décadas, ganó un estatus que pocas franjas de asfalto disfrutan, pasando al tejido de nuestra cultura. La autopista fue el telón de fondo de las uvas de ira de John Steinbeck , el tema de una canción de Bobby Troup y el telón de fondo de un programa de televisión de la década de 1960. Steinbeck lo llamó el camino de la madre y el nombre se quedó.
qué esperar en la ruta 66 en california
Si ha recorrido la ruta 66 en williams, arizona, o ha cruzado los neones por la avenida central de albuquerque, no espere encontrar nada comparable en california.
En la parte oriental de California, la autopista interestatal a menudo pasaba por alto las ciudades a lo largo de la carretera madre, lo que los condujo a un inevitable declive.
más al oeste, los líderes cívicos del condado de san bernardino y los ángeles hicieron cambios alimentados por sueños de crecimiento y financiados por dinero estatal destinado a la reurbanización. sus proyectos bien intencionados casi borraron los antiguos hitos de la ruta 66. hoy, encontrará que las señales de la ruta 66 superan en número a las vistas restantes.
siguiendo la ruta 66 a través de california
en california, la ruta 66 corría desde la frontera de arizona cerca de agujas a través de barstow, cruzando el condado de san bernardino, hacia pasadena y hacia el sur hasta los ángeles, a una distancia de aproximadamente 270 millas. los conductores que hacen el mismo viaje hoy viajan en i-40, i-15 e i-10.
El departamento de carreteras ha señalado concienzudamente todas las salidas posibles de la I-40 que conducen a una sección de la ruta histórica 66 y la asociación de preservación de la ruta 66 de California tiene una guía milla por milla para proporcionar un contexto histórico.
línea de estado a agujas a barstow
La moderna i-40 reemplaza la antigua ruta 66 a través de la frontera entre Arizona y California. El paisaje es desértico: seco y uniformemente marrón. incluso el río colorado, que forma el límite estatal, apenas se nota.
el pueblo de las agujas
agujas es un nombre espinoso para un pequeño pueblo, aparentemente adquirido no en referencia a un implemento de costura sino a los picos afilados y rocosos sobre el valle.
Siga las señales históricas de la ruta 66 a través de la ciudad y encontrará algunos restos. Lo más notable es la ruta 66 motel, cuya señal hace una bonita fotografía.
La pieza más interesante de antaño en agujas es anterior a la carretera madre. cerca de las vías del ferrocarril se encuentra la cáscara del elegante hotel el garcés, construido en 1908 para servir a los viajeros en el ferrocarril de santa fe y considerado el mejor de la cadena de empresarios fred harvey.
agujas a barstow
La forma fácil de llegar de agujas a barstow es i-40. recorre el mismo campo que la antigua ruta 66.
viajes secundarios antes de barstow
agujas pasadas, la antigua ruta 66 diverge de la i-40 y es paralela a las vías del ferrocarril. algunos lo llaman la sección de " pueblo fantasma ", y con razón: pequeños restos de goffs, essex, danby y cumbre.
Para ver lo que queda, salga de la I-40 en la autopista 95 norte, luego vaya hacia el oeste por goffs rd. volverá a la i-40 cerca de la ciudad de fenner, donde puede volver a unirse a la i-40 o continuar conectando con carreteras nacionales cerca de la ciudad de essex.
senderos nacionales carretera a través de amboy
Si omitió la sección del pueblo fantasma, salga de la I-40 hacia Mountain Springs Road, al oeste de Needles. pronto cambiará los nombres a la ruta nacional de senderos, llamada así por la carretera de costa a costa, la ruta anterior 66 y que ahora sigue a la mayoría de los restos de la carretera madre.
Una rareza del desierto que tiene poco que ver con la ruta 66 es el graffiti inusual a lo largo del banco de tierra en el lado norte de la carretera. hecho de rocas, algunas de las cuales parecen haber sido transportadas aquí desde otro lugar, continúa por millas.
En la década de 1930, Roy y Velma Crowl eran dueños de toda la ciudad de Amboy. hoy, el letrero del motel homónimo de Roy todavía señala alegremente el viejo motel, que se encuentra medio renovado. Después de casi escaparse, la ciudad tiene un nuevo propietario que ha logrado volver a abrir la tienda de al lado. y el letrero del viejo motel se recuperó cuando se filmó un comercial de televisión allí.
Justo al final del camino se encuentra el cráter Amboy, una vez una atracción turística en la ruta 66. Han pasado 10,000 años desde que entró en erupción, pero el suelo del desierto todavía está cubierto de lava negra.
otras ciudades estuvieron una vez al oeste de amboy: bagdad, siberia y klondike, pero ya no existen.
el viejo sendero cruza la carretera i-40 cerca de ludlow y no se perderá mucho si llega allí.
el pueblo de barstow
Si continúa por viejos senderos a través de Daggett hacia Barstow, pasará la estación de inspección de California que presenta en la novela de John Steinbeck las uvas de la ira . construido como una estación de inspección agrícola, se usa hoy para el almacenamiento de equipos. Cuando los inmigrantes de la década de 1930 llegaron a Barstow, aproximadamente dos tercios de ellos se volvieron hacia el norte para buscar trabajo en la agricultura. el resto se dirigió a los ángeles, al igual que la mayoría de los turistas de la segunda guerra mundial.
En Barstow, la I-40 termina, fusionándose con la I-15 que sigue la ruta 66 a Los Ángeles, más o menos.
Salga de la I-40 en la calle principal para ver los puntos de referencia de la ruta 66 de Barstow. el exclusivo mcdonald's en 1161 e main street (en i-40) está hecho de vagones de ferrocarril y alberga una pequeña colección de fotografías antiguas.
Si viaja por la calle principal hacia el norte, pasará por antiguas canchas de motor y moteles, incluido el motel El Rancho (112 e. Main St.), construido en 1943 a partir de los amarres de madera de la línea de ferrocarril tonopah & tidewater.
un pequeño desvío en la 1ra calle al otro lado del puente del ferrocarril conduce al museo de la "ruta principal" de la ruta 66 , ubicado en la restaurada casa del desierto, una vez un hotel de fred harvey.
barstow y victorille a pasadena
La ruta rápida al suroeste desde Barstow está en la I-15. para entrar en victorville, salga en ca hwy 18 east, luego gire a la derecha en d street.
si tomas la carretera nacional de senderos viejos (w main en barstow) a través de lenwood y oro grande, cruzarás un puente de armadura de acero de 1930 sobre el río mojave justo antes de llegar a victorville, donde el camino se convierte en calle d.
también pasarás el rancho del árbol de botellas que se muestra arriba.
Victorville y el paso del cajón
en victorville, encontrarás el museo de la ruta 66 en la calle 16849 d. gire hacia la 7ma calle, que pasa por el centro y pasa el nuevo motel corral en 14643 7ma calle. Esta calle principal original conserva el carácter original de pueblo pequeño que existió en el cenit de la carretera madre. Siga por la 7ma calle y siga las indicaciones hacia la I-15 para volver a ella.
al oeste de victorville, el camino pasa por el paso del cajón, la última escalada de montaña antes de caer en la cuenca de los angeles. a mitad de camino se encuentra la posada de la cumbre, una parada en carretera muy bien cuidada que ha existido desde los primeros días. Toma la salida de Oak Hill para llegar a ella.
la antigua ruta atravesaba la ciudad de devore, pero permanecer en la i-15 es más fácil y no se perderá mucho.
Victorville a Pasadena
en el condado de san bernardino, la ruta 66 viaja hacia el oeste hacia el océano, a lo largo de la base de las montañas hasta pasadena. A lo largo de gran parte de la ruta a Pasadena, la antigua ruta 66 ahora se llama bulevar de pie. para unirse a él en san bernardino, tome la i-215 sur, salga en mt vernon y siga hacia el sur.
para llegar a la ubicación original de mcdonald's en 1398 north e st. en san bernardino, gire a la izquierda en mt. Vernon en la línea de base st, luego a la izquierda de nuevo en el norte e calle. construido antes de que la cadena de hamburguesas fuera comprada por ray kroc, ahora es propiedad de los restaurantes juan pollo y funcionaba como museo. invierta su ruta para regresar a mt vernon y continúe hacia el sur. En West 5th Street, gire a la derecha. después de hacer un pequeño trote, el camino se convertirá en el bulevar de la ladera.
el wigwam motel , que podría ser el alojamiento de la era 66 mejor conservado de la ruta en california, se encuentra en 2728 w. estribaciones a los san bernardos les gusta tanto la ruta 66 que la celebran cada mes de septiembre con la cita de la ruta 66 .
La reurbanización urbana tuvo un costo particularmente duro en las vistas de la ruta 66 en la cuenca de Los Ángeles. Lamentablemente, solo quedan algunas partes de la arquitectura de carretera. aquí y allá, un ojo observador puede detectar pistas de motos desordenadas, casi codadas por centros comerciales, pero todavía hay algunos lugares interesantes para detenerse.
en fontana, la gran naranja de bono, es uno de los pocos puestos de carretera que sobrevivieron que alguna vez vendió jugo a viajeros sedientos. Una vieja estación de servicio de la década de 1920 se encuentra abandonada en la esquina noroeste de la ladera y Archibald en Rancho Cucamonga, donde un grupo local está trabajando para restaurarla a su estado original.
En la ciudad de Monrovia, la antigua estación de servicio en 722 Shamrock Avenue (Walnut) está mejor conservada y todavía tiene sus bombas. El hotel azteca con su fachada decorada está en 311 w. estribaciones Fue construido en 1925 a lo largo de la ruta 66. Desde Monrovia, puede continuar en Foothill Blvd o tomar la I-210 a Pasadena
los Angeles
la ruta 66 siguió varias calles a través de pasadena, pero para aquellos que quieran echar un vistazo rápido a la ciudad, tome la salida i-215 en sierra madre blvd sur, luego siga e. colorado blvd. oeste (izquierda) a través de la ciudad a lo largo de la ruta del desfile de rosas, girando hacia el sur en s. Parkway del arroyo.
la primera autopista
yendo hacia el sur desde pasadena, arroyo parkway se convierte en la carretera 110, la primera "autopista" en los Estados Unidos, que se convirtió en parte de la ruta 66 cuando se inauguró en diciembre de 1940.
En un momento, la ruta 66 terminó en el centro de Los Ángeles, cerca de la cafetería de Clifton en la esquina de Broadway y 7th, pero luego se extendió.
bulevar santa monica al mar
Los puristas dicen que la esquina de Lincoln y los Juegos Olímpicos en Santa Mónica es el final de la ruta, pero el muelle de Santa Mónica lleva el título de "oficial" al final de la ruta 66. Hacia el oeste desde el centro, el bulevar de Santa Mónica de hoy lo lleva allí.
tome la salida 110 en us hwy 101 north, luego salga en santa monica boulevard west para seguir la antigua ruta 66 a través de west hollywood, donde las empresas locales mantienen viva la tradición de las grandes señales de neón de la antigua carretera. Quedan pocos negocios de los viejos tiempos, pero en el camino, pasarás por el barney's beanery, un bar y un restaurante en la esquina de la cienega blvd. que ha existido desde los primeros días y el edificio históricamente reconocido del café Formosa, que se inauguró en la década de 1930, justo al oeste de la brea blvd.
Santa Mónica Blvd. te llevará por Beverly Hills, el oeste de Los Ángeles y la ciudad de Santa Mónica en el camino hacia el océano. Gire a la izquierda cuando llegue a Ocean Avenue para llegar al final "oficial" de la ruta 66 en el muelle de Santa Mónica.
